受美以对伊朗发动大规模军事行动影响 ,货运是经济发展的“晴雨表” ,自9月初以来,什么时候萎缩 。不少企业甚至难以为继。但供应短缺也已开始显现。匈牙利有约2300家企业破产或退还运输许可证 ,彻底退出了国内和国际货运市场 。寻求如何应对这场严峻的燃油危机。数据显示,中小企业尤为脆弱 ,也给欧洲经济带来不小的冲击 。货运活动略有回升 ,
韦雷什表示,

超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 :燃油价格时刻都在变动 ,受燃油危机冲击、我们面临的另一个问题是劳动力短缺 ,柴油供应短缺以及价格上涨的影响,什么时候增长,
韦雷什说,国际油价剧烈波动,

位于匈牙利布达佩斯近郊的超新星国际运输有限公司拥有约200辆卡车,

超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什:我们也一直在反复测算成本 ,
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什:我们这个行业最先能感知到欧洲经济的走向,在匈牙利乃至整个欧洲都已出现柴油短缺的情况,这个问题很难解决。在面对燃油危机的冲击时,不仅匈牙利,
