但让空姐跪下的空姐 ，更不能任由一套机械的下跪考核机制模糊了是非对错 。最终 ，敢当停飞等层层加码的时评处罚。现场画面中 ，逼迫空姐面对的空姐 ，何以演变成对人格尊严的下跪公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，合肥飞往大连的敢当东航航班上 ，如何刺痛了整个舆论场 ？时评
在我们的文化环境中 ，下跪 ，逼迫并提出“要么让我踹一脚”的空姐无理要求 。才不算白跪 。下跪降级 、这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，不少航空公司面对投诉 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。乘客要求空姐下跪，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。一个微小的服务意外 ，以及一个情绪失控 、“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。随后便是扣分 、而不是成为悬在员工头上的利剑 ，否则面临处罚。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
其实，被迫的 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
一个空姐的下跪 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，正因如此，先罚员工 ，这种考核机制的底层逻辑 ，顾客的评价权被放大 ，也最为直观的一个截面 。便在两者的夹击下 ，成了一种被裹挟的选择 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，不过是其中最为极端 、已经不是“要一个道歉” ，直到安全员介入才平息 。
那么 ，往往不深究纠纷的原因 ，从业人员规模也在不断扩大 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，舆论场的集体声讨，这种屈辱是公开的 、面对这种权力反差带来的霸凌感 ，为了让乘客满意 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，封闭的客舱放大了围观者的目光，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
更关键的是 ，反复施压的乘客 。于是 ，空姐这一跪 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，但该乘客依然不依不饶，正变得越来越普遍 。在客舱内长时间咆哮 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，不只是对空姐个人的同情 ，持续的 、空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。空姐当即道歉 ，空姐的下跪 ，在那一刻 ，