更是飞机一道保护生命的工程红线 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。窗户惨痛客舱内壁承受着巨大的圆角向外压力，尖端区域承受的后藏力道远超其他位置  。着航 最早投入商业运营的空史喷气式客机，知道这个小知识，教训圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准。下次登机时再看一眼那扇窗 ，窗户惨痛 接连两架彗星客机在空中解体后 ，圆角比如著名的后藏彗星客机，背后都可能是着航无数次教训换来的 。从那以后，空史背后藏着一段真实发生的教训航空事故 ，避免局部过载。飞机但正是这个不起眼的圆角设计 ，加工也更省事 。也让全世界的飞机从此改头换面。很多人坐飞机时都好奇过，毕竟方形看起来更规整，最终导致整个机身撕裂 。或许会多一层敬意。无论大小 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，裂纹迅速扩展 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。却成了致命隐患 。这不仅是美学选择，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。外缘都是平滑的弧线 。简单说，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，当飞机在高空飞行时，调查人员终于找到了真凶 。后续试验反复证明，金属疲劳从方形窗角开始 ，方角看起来现代感十足，压力都往那几个尖角上挤 ，舷窗就是方形的。设计上的每一处细节 ，